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      江蘇“十四五”鐵路發展規劃提出力爭滬寧高速磁浮通道先行先試

      省政府辦公廳近日印發《江蘇省“十四五”鐵路發展暨中長期路網布局規劃》,將未來我們每個人的出行都寫在了當中。規劃亮點頻出,尤其是部署“十四五”重點任務中提出,江蘇將力爭滬寧高速磁浮通道先行先試,打造滬寧半小時交通圈。根據規劃,到2025年江蘇高鐵將覆蓋所有設區市和90%左右縣(市),形成省會南京“1.5小時交通圈”,基本實現各設區市間2小時通達。
      發展目標
      全省3000公里高鐵通達9成縣(市)
      規劃明確,到2025年,江蘇新增鐵路里程約1000公里,總里程達到5200公里。其中,高速鐵路里程約3000公里,覆蓋所有設區市和90%左右縣(市)。城市群城際和市域(郊)鐵路運營和在建里程約1000公里。城市軌道交通運營里程約1000公里。建設客貨運樞紐20個以上。
      屆時,省會南京與國家主要城市群4-6小時通達,與長三角中心城市1小時通達,與各設區市1.5小時通達;基本實現各設區市間2小時通達,與長三角中心區城市3小時通達;寧鎮揚、蘇錫常、滬蘇通、徐連淮形成1小時交通圈。
      2035年全面形成“4321交通圈”
      到2035年,全面建成“軌道上的江蘇”,基本實現縣(市)高鐵通達,建成對外高效聯通、地市快速通達、縣域基本覆蓋、樞紐銜接順暢的現代化鐵路網,形成“4321交通圈”,即南京至國家主要城市群4小時通達、周邊城市群3小時通達,各設區市之間2小時通達,都市圈1小時通勤,以及“123快貨物流圈”,即全國1000公里以內1日達、2000公里以內2日達、2000公里以上3日達。
      關鍵詞
      1“六縱六橫”高速鐵路網
      規劃布局了“六縱六橫”高速鐵路網和“三縱三橫”普速鐵路網,到2035年,高速鐵路約4800公里,普速鐵路約2100公里,城市群城際和市域(郊)鐵路約1400公里。
      “六縱”通道包括,沿海通道經連云港、鹽城、南通、蘇州等城市;京寧(杭)通道經徐州、南京等城市;中部通道經徐州、淮安、揚州、鎮江、常州等城市;魯蘇皖贛通道經連云港、淮安、南京等城市;鹽杭通道經鹽城、泰州、無錫、常州等城市;合新通道經徐州、宿遷等城市。
      “六橫”通道中,陸橋通道經連云港、徐州等城市;沿江通道經沿江八市;滬寧通道經蘇州、無錫、常州、鎮江、南京等城市;沿淮通道經鹽城、淮安等城市;徐鹽通道(上海至太原通道)經鹽城、淮安、宿遷、徐州等城市;滬蘇浙皖通道經蘇州、無錫、常州、南京等城市。
      2新增9座過江通道
      統籌長遠發展和近期需要、各方式運輸過江需求,規劃新增9座鐵路過江通道,分別為南京上元門、寧儀城際鐵路、南京市域快速軌道、金山4座鐵路單方式過江通道和南京七鄉河、江陰第二、江陰第三、海太、滬崇線(滬渝蓉沿江高鐵)5座多方式過江通道,形成“寧鎮揚”8座、“錫常泰”3座、“滬蘇通”3座,共計14座過江通道。
      其中,“十四五”期間重點建設常泰、滬崇、南京上元門、江陰第三、南京地鐵4號線、寧儀城際鐵路、海太等過江通道。
      3“滬寧半小時交通圈”
      值得關注的是,規劃提出“十四五”期間,積極謀劃長三角至粵港澳大灣區、京津冀城市群和成渝地區的放射狀高速磁浮網絡,力爭滬寧高速磁浮通道先行先試,打造滬寧半小時交通圈。
      “十四五”重點任務
      高速鐵路重點工程——
      新開工建設滬渝蓉沿江高鐵上海經南京至合肥段、南通經蘇州嘉興至寧波鐵路(含如東延伸段)、濰坊至宿遷鐵路、宿遷至合肥鐵路、鹽城經泰州無錫常州至宜興鐵路、新沂至淮安鐵路、常州至泰州鐵路、宜興至湖州鐵路、南京至宣城鐵路、南京至杭州鐵路二通道、揚州至馬鞍山鐵路鎮江至馬鞍山段、南滁蚌埠鐵路南京至滁州段、南京樞紐上元門過江通道等項目,力爭開工鎮江至宣城鐵路鎮江至溧陽段。
      城市群城際和都市圈市域(郊)鐵路重點工程——
      新開工建設上海經蘇州無錫至常州城際鐵路、如東經南通蘇州至湖州城際鐵路(含太倉支線)、蘇州經淀山湖至上海城際鐵路、水鄉旅游線城際鐵路、南京至馬鞍山線、南京至滁河線、南京至儀征線(含揚州延伸線)、無錫至宜興線、句容至茅山線、南京至天長線二期、南京至句容鐵路西延線、南通西站經海門至新機場線、南通東站經新機場至通州灣線、蘇州經常熟至張家港線等項目,力爭開工南京市域18號線。
      城市軌道交通重點工程—
      新開工建設南京11號線,徐州4號線一期,5號線一期等項目。規劃研究無錫4號線二期、5號線、6號線,常州5號線、6號線,蘇州2號線北延伸、4號線延伸等項目。
      推動南京、蘇錫通、徐連淮三大樞紐集群建設—
      加快構筑直連全國的“米”字形高鐵網,全面支撐南京打造國際性綜合交通樞紐城市。“十四五”重點新建南京北站、蘇州南站等,改造提升蘇州北站、南通站等。
      構建“一張網、一張票、一串城”新模式
      推動南京地鐵6號線與南京S1線、無錫地鐵1號線與無錫至江陰線跨線運營。推動干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通在南京北站、蘇州北站等樞紐高效銜接。

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